о б щ е с т в е н н а я о р г а н и з а ц и яМордовский республиканский парапланерный клуб "ПараЛайн"
 
|
Конечно, далеко не все легко могут посмотреть в небо и сказать: “Хочу летать как птица!”. Большинство моих знакомых, а может быть и Ваших, глядя в небо, говорят: “А если грохнешься?” Говорят от незнания. Хотя желания летать у них скорее всего не меньше чем страха. Но ведь на любой предмет, который нас окружает можно смотреть пессимистически. Газовая плита может взорваться, Утюг обжечь или убить электротоком.… Но мы все равно пользуемся этим. Почему? Потому что знаем, как с этим обращаться.
Что же про параплан. Да, параплан это летательный аппарат. Да, параплан подвержен риску падения по определению. Но неужели это причина отказываться от неповторимого ощущения свободного полета и от возможности управлять твоим летательным транспортным средством?! Я призываю вас не бояться того, чего вы не знаете и не отказываться от этого.
Необходимо знать главное. Для параплана в воздухе нормальное состояние – раскрытое наполненное крыло. А сложенное крыло – нестабильное состояние, из которого чаще всего параплан стремится выйти самостоятельно. В случае нестабильности зачастую просто не нужно ему мешать принимать его естественную форму. Чтобы параплан погубил Вас, Вы должны приложить для этого гору усилий. Самый первый вопрос, который задают пессимисты, это: “А что если он сложится?” Поначалу я тоже не знал, как ответить на этот вопрос. Да, параплан имеет свойство частично складываться при весьма специфических условиях. Что это за условия. Помимо природных факторов (турбулентность, порывы ветра), главную роль играет голова пилота. Если пилот создаст такие условия, чтобы убиться, он убьется. То же самое, например, с водителями за рулем.
Итак, каковы же рекомендации для лечения болезни боязни полетов, в частности на параплане.
o Помнить, что параплан – аппарат для полетов, а не для падения. Чтобы заставить его падать чаще всего нужно очень постараться;
o Посмотреть статистику ЧП при полете на параплане. Вы выясните, что практически все случаи вызваны в первую очередь безответственностью самого пилота;
o Изучить теорию полета параплана, его конструкцию, управление парапланом. Хотя бы взглянуть на него, на то, как он летает, потрогать руками, в конце концов;
o Уяснить для себя, что естественное состояние параплана в полете это наполненное раскрытое крыло, которое не имеет свойства самопроизвольно складываться
Желаю Вам ровной дороги в небо!
тел.
8 917 693 27 10
e-mail:
poletun@ya.ru
- Паево
- Чамзинка
- Подг. Конаково